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Ladeo — Prensa Lateral Servoaccionada para G-Seat

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Description

Ladeo es una prensa lateral servoaccionada para un G-Seat de simulador de carreras. La versión actual incluye dos montajes completos lado a lado: uno para Futaba S3003 y una copia para SG90, con las mismas placas, bisagra y leva, y una cuna distinta para cada servo. Se entrega en despiece, con cada pieza apoyada en la cama, para imprimir y montar como un apoyo lateral acolchado que cierra contra el cuerpo, al estilo del sujetariñones de una silla. La bisagra va montada en el extremo corto de la placa.

Piezas del despiece

  • Placa fija con bisagra: lleva la bisagra de pasador de 2 mm en el extremo corto, las 4 ranuras de fijación (X 25 y 75, Y 12 y 58) y la cuna del servo. Hay dos copias lado a lado; el conjunto de placas fijas ocupa unos 313 × 70 mm en la cama.
  • Placa móvil con refuerzos: placa de 3 mm con venas de 2 mm de ancho por 4 mm de alto: 3 longitudinales y 4 transversales. Hay dos copias. En el despiece va plana; la inclinación de reposo no está aplicada.
  • Acolchado: pieza aparte de 3 mm de espesor, una por montaje.
  • Leva: perfil cilíndrico recortado; se imprime acostada sobre su cara lateral. No trae cubo ni agujero para el eje o la cruceta del servo.

Soportes de servo

  • Cunas: las dos comparten paredes laterales con 0,3 mm de holgura, tope trasero, base elevada para dejar el eje a Z 13, muesca para las orejas y dos agujeros guía de 2,5 mm para tornillos autorroscantes.
  • Futaba S3003: cuerpo de 40,4 × 19,8 × 36,5 mm, orejas de 55,5 mm y agujeros a 49,5 mm.
  • SG90: cuerpo de 22,7 × 12,2 × 22,7 mm, orejas de 32,5 mm y agujeros a 27,5 mm. En esta copia el cuerpo queda desplazado 5,5 mm del eje, frente a 10,2 mm en el Futaba; la posición del eje de la leva no cambia. Las alturas de las orejas son estimadas: prueba el servo real en la cuna antes de imprimir.

Mecanismo

La bisagra es fina: cilindro de 5,5 mm y pasador de 2 mm, con el eje en el extremo corto de la placa, a X≈5, a lo largo de Y y a Z≈4. La placa fija lleva dos nudillos (Y 0–20 y 50–70) y la placa móvil uno entre ellos (Y 21–49), con 0,3 mm de holgura. La placa móvil se abre levantando el extremo opuesto a la bisagra, hacia X≈148; el servo y la leva quedan cerca de ese extremo libre.

La leva es un cilindro de 50 mm con la parte posterior atenuada y un ancho de 18 mm en Y; empuja por debajo de la placa móvil, cerca de la zona opuesta a la bisagra. Gira de 0° a 90°, en reposo queda girada 43° hacia abajo, y a 90° el punto más alto sube unos 30 mm sobre el reposo, no los 40 mm de una carrera ideal. Con la bisagra en el extremo corto, la leva empuja cerca del extremo libre, la zona que más sube, así que la apertura real puede variar; conviene comprobar que la placa abierta no roce la cuna del servo. El contacto es aproximado porque la punta arrastra sobre la placa; un rodillo o una ranura en la placa móvil daría un contacto más preciso.

Montaje y ajuste

  • Para que apriete el cuerpo, la placa móvil debe quedar del lado de la persona.
  • No lleva resorte de retorno: hace falta una banda elástica entre las placas o que el propio cuerpo devuelva la placa.
  • No tiene topes ni protección contra sobrepresión; el límite lo marcan la forma de la leva y el contacto con la placa.
  • Verifica las 4 ranuras contra el sujetariñones real, la altura del eje del servo y las holguras de la bisagra antes de imprimir.
  • Revisa que el pasador de 2 mm salga limpio, que la placa móvil gire sin forzar, que la placa abierta no roce la cuna y que la leva pase libre y quede dentro de la placa.

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Tacómetro muscle car de 127 mm

Tacómetro muscle car de 127 mm

Un tablero de estilo muscle car a escala grande: 127 mm de diámetro exterior, con la esfera estriada, el dial negro de números grandes y una aguja fina de punta afilada que evocan los tacómetros AutoMeter de los tableros deportivos. La escala barre de 0 a 9.000 RPM en 180° —de las 6 a las 12 en sentido horario— y la zona roja arranca en 8.000 RPM. Detrás del dial va un servo SG90, así que la aguja se mueve de verdad, y el conjunto no lleva carcasa trasera. El dial mide 113 mm y deja 109 mm de ventana visible: números, marcas y zona roja escalan con el aro para que la aguja llegue a las marcas. El conjunto se imprime en siete piezas separadas y sin soportes: Aro frontal: 127 mm de diámetro, labio de 2 mm, estrías exteriores y cuatro agujeros para tornillos M3. Lleva una llave de orientación para el dial y dos agujeros piloto a las 12, a ±6 mm del centro, para la luz flash de corte de RPM. Dial: disco de 113 mm con los números 0–9 y los textos «RPM» y «x1000» pasantes de lado a lado —con puentes finos de 0,8 mm que sostienen las islas interiores—, marcas cada 500 RPM y zona roja en relieve. El agujero central es de 10 mm más 0,3 mm de juego de encastre. Aguja: perfil fino de aguja real, con puntero de 50 mm que se angosta desde 1,2 mm hasta unos 0,6 mm en la punta y una cola de contrapeso corta; el cubo central es de 10 mm para dejar el dial despejado. Se monta en el brazo del servo recortado a 12 mm de radio y se fija solo con el tornillo central de 3,2 mm, sin pasador. Soporte servo: placa de 4 mm con ventana para el SG90, dos agujeros piloto para la brida, muesca de llave y ventana de 12 × 12 mm para el cable del servo. Se fija al aro con cuatro tornillos M3 y recibe la caja de ESP32 con dos tornillos M3 desde adelante, con los agujeros a ±29 mm. La ventana del servo mantiene las medidas compactas del SG90. Caja ESP32: pieza aparte de 31 × 65 × 16 mm para una placa de 30 pines de unos 51 × 26 mm, con ranura para el USB, dos rieles internos que sostienen la placa y salida de cable hacia el soporte; se adosa al soporte del servo y queda por detrás. Caja de LEDs: cilindro de 41 mm de diámetro y 14,8 mm de alto, con paredes y fondo de 2 mm y cámara abierta hacia el frente. Va a las 12, con el borde curvado apoyado en el aro, y se fija con dos tornillos M3 horizontales a ±6 mm del centro; la salida del cable de la tira LED está en la pared trasera. Quedan unos 37 mm libres en el interior, suficientes para un LED o un tramo corto de tira. Tapa difusora: disco de 41 mm con solo 1,2 mm de piel, con un anillo guía que entra con 0,3 mm de juego. Es fina para que pase la luz y se imprime con la cara exterior hacia abajo; puede imprimirse en el color del flash —rojo, azul o blanco— en PLA translúcido o natural. Notas de armado y acabado: Los números pasantes dejan pasar la luz de atrás: se puede colocar un filtro de otro color detrás del dial y cambiar el tono de la iluminación. Los puentes se ven como una línea fina en medio de cada número: un puente vertical en el 0 y el 8, uno horizontal en el 4, el 6 y el 9, y otro horizontal sosteniendo la R, la P y los ceros de «RPM x1000». Es lo normal en un estilo stencil. El centro de 10 mm deja paredes de unos 0,9 mm en el cubo de la aguja; conviene imprimir esa zona con 100 % de relleno. Las marcas y la zona roja van en relieve en el mismo archivo que el disco: para cambiar su color hay que pausar la impresión en el cambio de capa. La tira LED no tiene soporte interno: se pega con su adhesivo en la pared interior de la caja de LEDs. Al montar, alineá el brazo del servo en 0° apuntando a las 6 y comprobá la altura del brazo sobre la brida en tu SG90 antes de cerrar el conjunto.

4 days agoRemix →
Schneekufe für Skateboard, Truck-Lochbild 53 × 41 mm

Schneekufe für Skateboard, Truck-Lochbild 53 × 41 mm

Schneekufen für Skateboards, die auf Schnee und Eis gefahren werden. Die Kufe wird über das Truck-Lochbild an der Achsaufnahme verschraubt und sorgt für Führung auf glatten Untergründen. Die Sohle ist 170 mm lang, 50 mm breit und 2 mm dick; der mittlere Steg ist 6 mm dick. Die Sohle ist über die gesamte Länge flach ausgeführt. Montageplatte, Steg und Lochbild sitzen 25 mm zum hinteren, breiten Ende hin versetzt, sodass der Steg voll auf dem flachen Teil der Sohle steht. Das vordere Ende verjüngt sich geradlinig zu einer etwa 10 mm breiten, leicht gerundeten Spitze; das gegenüberliegende Ende bleibt breit. Beide Sohlenenden haben eine 3-mm-Fase. Für ein Skateboard sind zwei Kufen nötig. Maße und Montage Gesamtmaß: 170 mm lang, 50 mm breit, 33 mm hoch Sohle: 2 mm dick, durchgehend flach Mittlerer Steg: 6 mm dick, steht voll auf der flachen Sohle Verjüngung: geradlinig zur Spitze, Spitzenbreite etwa 10 mm, leicht gerundet Gegenüberliegendes Ende: breit ausgeführt Enden: 3-mm-Fase an beiden Sohlenrändern Befestigungspunkt: Montageplatte mit Truck-Lochbild 53 × 41 mm, 25 mm zum breiten Ende versetzt Schraublöcher: 5,4 mm, oben angesenkt Befestigung: handelsübliche Schrauben und Muttern Die Maße sind Standardwerte und nicht an ein bestimmtes Board angepasst – vor dem Druck mit dem eigenen Truck-Lochbild abgleichen Druck Passt auf das Druckbett eines A1 mini Durchgehend flache Sohle: kein Stützmaterial an der Spitze nötig 2-mm-Sohle: auf dem A1 mini etwa die Untergrenze; die Sohle wird flexibel und gibt unter Last nach, daher mit mehreren Wandlinien drucken Material: PETG oder ASA Stückzahl: zwei Kufen pro Skateboard

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